2016年07月10日07:07
【エコドライブマニュアル】
1. 無駄なアイドリングを止める
アイドリング時に使う燃料は、10分間で0.1～0.3リットル程度消費する。
2. 一定速運転の励行
加減速の繰り返しによる波状運転は燃料消費が大。
3. 点検整備をし、タイヤの空気圧を適正にする
タイヤの空気圧は燃費にも影響する──適正値から0.5kgf/cm2減った状態では、100km当たり0.26リットル余計に消費する。
4. 減速時のエンジンブレーキの多用
排気ブレーキ、リターダーはエンジンブレーキの補助として使用。
（燃料無噴射状態の活用）
5. 急発進・急加速・急ブレーキをやめ、適切な車間距離をとる
急がつく操作は、運転が下手な証拠。燃費にも悪影響を及ぼす。
6. 早めにシフトアップする
車は上のギヤで走るほど燃費がよい。
7. 無駄なエアコンの使用を止める
エアコン・オンの場合、1時間に約0.7リットルもの燃料を余計に消費する。
※他社の成功例をこっそり入手しました。
１年目１０％、２年目さらに１０％燃費が軽減されたようです。
【エコドライブマニュアル】※他社の成功例をこっそり入手しました。 １年目１０％、２年目さらに１０％燃費が軽減・・
【エコドライブマニュアル】
1. 無駄なアイドリングを止める
アイドリング時に使う燃料は、10分間で0.1～0.3リットル程度消費する。
2. 一定速運転の励行
加減速の繰り返しによる波状運転は燃料消費が大。
3. 点検整備をし、タイヤの空気圧を適正にする
タイヤの空気圧は燃費にも影響する──適正値から0.5kgf/cm2減った状態では、100km当たり0.26リットル余計に消費する。
4. 減速時のエンジンブレーキの多用
排気ブレーキ、リターダーはエンジンブレーキの補助として使用。
（燃料無噴射状態の活用）
5. 急発進・急加速・急ブレーキをやめ、適切な車間距離をとる
急がつく操作は、運転が下手な証拠。燃費にも悪影響を及ぼす。
6. 早めにシフトアップする
車は上のギヤで走るほど燃費がよい。
7. 無駄なエアコンの使用を止める
エアコン・オンの場合、1時間に約0.7リットルもの燃料を余計に消費する。
※他社の成功例をこっそり入手しました。
１年目１０％、２年目さらに１０％燃費が軽減されたようです。
